توسعه وسایل نقلیه با انرژی جدید، شور و شوق بازار عناصر خاکی کمیاب را افزایش می‌دهد.

اخیراً، زمانی که قیمت تمام کالاهای فله داخلی و کالاهای فله فلزات غیرآهنی در حال کاهش است، قیمت بازار عناصر خاکی کمیاب، به ویژه در پایان ماه اکتبر، که دامنه قیمت گسترده است و فعالیت معامله‌گران افزایش یافته است، رونق داشته است. به عنوان مثال، یافتن فلز پراسئودیمیوم و نئودیمیوم در ماه اکتبر دشوار است و خریدهای با قیمت بالا در این صنعت به امری عادی تبدیل شده است. قیمت نقدی فلز پراسئودیمیوم نئودیمیوم به 910،000 یوان در هر تن رسید و قیمت اکسید پراسئودیمیوم نئودیمیوم نیز قیمت بالای 735،000 تا 740،000 یوان در هر تن را حفظ کرد.

تحلیلگران بازار گفتند که افزایش قیمت عناصر خاکی کمیاب عمدتاً به دلیل اثرات ترکیبی افزایش تقاضای فعلی، کاهش عرضه و موجودی کم است. با فرا رسیدن فصل اوج سفارش در سه ماهه چهارم، قیمت عناصر خاکی کمیاب همچنان روند صعودی دارد. در واقع، دلیل این افزایش قیمت عناصر خاکی کمیاب عمدتاً ناشی از تقاضا برای انرژی‌های نو است. به عبارت دیگر، افزایش قیمت عناصر خاکی کمیاب در واقع ناشی از انرژی‌های نو است.

طبق آمارهای مربوطه، در سه فصل اول امسال، کشور من'فروش خودروهای انرژی نو به رکورد جدیدی رسید. از ژانویه تا سپتامبر، حجم فروش خودروهای انرژی نو در چین ۲.۱۵۷ میلیون دستگاه بود که نسبت به سال گذشته ۱.۹ برابر و نسبت به سال گذشته ۱.۴ برابر افزایش داشته است. ۱۱.۶٪ از شرکت'فروش ماشین جدید.

توسعه وسایل نقلیه با انرژی جدید به صنعت عناصر خاکی کمیاب سود زیادی رسانده است. NdFeB یکی از آنهاست. این ماده مغناطیسی با کارایی بالا عمدتاً در زمینه‌های خودرو، انرژی بادی، لوازم الکترونیکی مصرفی و غیره استفاده می‌شود. در سال‌های اخیر، تقاضای بازار برای NdFeB به طور قابل توجهی افزایش یافته است. در مقایسه با تغییرات ساختار مصرف در پنج سال گذشته، نسبت وسایل نقلیه با انرژی جدید دو برابر شده است.

طبق مقدمه‌ای که دیوید آبراهام، متخصص آمریکایی، در کتاب «جدول تناوبی عناصر» نوشته است، خودروهای مدرن (انرژی نو) به بیش از ۴۰ آهنربا، بیش از ۲۰ حسگر و تقریباً ۵۰۰ گرم مواد کمیاب خاکی مجهز شده‌اند. هر خودروی هیبریدی نیاز به استفاده از حداکثر ۱.۵ کیلوگرم مواد کمیاب خاکی دارد. برای خودروسازان بزرگ، کمبود تراشه‌های در حال توسعه در واقع فقط کاستی‌های شکننده، قطعات کوتاه‌تر و احتمالاً «مواد کمیاب خاکی روی چرخ» در زنجیره تأمین است.

ابراهیم'این گفته اغراق نیست. صنعت عناصر خاکی کمیاب نقش فزاینده‌ای در توسعه وسایل نقلیه با انرژی جدید ایفا خواهد کرد. مانند نئودیمیم آهن بور، این عنصر بخش جدایی‌ناپذیری از وسایل نقلیه با انرژی جدید است. با نگاهی به صنایع بالادستی، نئودیمیم، پراسئودیمیم و دیسپروزیم موجود در عناصر خاکی کمیاب نیز مواد اولیه مهمی برای نئودیمیم آهن بور هستند. رونق بازار وسایل نقلیه با انرژی جدید ناگزیر منجر به افزایش تقاضا برای مواد خاکی کمیاب مانند نئودیمیم خواهد شد.

تحت هدف اوج انتشار کربن و خنثی‌سازی کربن، این کشور به افزایش سیاست‌های خود برای ترویج توسعه وسایل نقلیه با انرژی جدید ادامه خواهد داد. شورای دولتی اخیراً «طرح اقدام اوج انتشار کربن در سال 2030» را صادر کرده است که پیشنهاد می‌کند وسایل نقلیه با انرژی جدید به شدت ترویج شوند، سهم وسایل نقلیه با سوخت سنتی در تولید وسایل نقلیه جدید و موجودی وسایل نقلیه کاهش یابد، جایگزین‌های برقی برای وسایل نقلیه خدمات عمومی شهری ترویج شوند و وسایل نقلیه باری سنگین با سوخت برق و هیدروژن ترویج شوند. سوخت، گاز طبیعی مایع. این طرح اقدام همچنین تصریح کرد که تا سال 2030، نسبت وسایل نقلیه با انرژی جدید و انرژی پاک به 40 درصد خواهد رسید و شدت انتشار کربن به ازای هر واحد تبدیل هفتگی وسایل نقلیه فعال در مقایسه با سال 2020، 9.5 درصد کاهش خواهد یافت.

این یک مزیت بزرگ برای صنعت عناصر خاکی کمیاب است. طبق برآوردها، وسایل نقلیه با انرژی جدید قبل از سال 2030 رشد انفجاری را آغاز خواهند کرد و صنعت خودروسازی و مصرف خودرو در کشور من حول منابع انرژی جدید بازسازی خواهد شد. در پشت این هدف کلان، تقاضای عظیم برای عناصر خاکی کمیاب پنهان است. تقاضا برای وسایل نقلیه با انرژی جدید در حال حاضر 10٪ از تقاضا برای محصولات NdFeB با عملکرد بالا و حدود 30٪ از افزایش تقاضا را به خود اختصاص داده است. با فرض اینکه فروش وسایل نقلیه با انرژی جدید در سال 2025 به حدود 18 میلیون دستگاه برسد، تقاضا برای وسایل نقلیه با انرژی جدید به 27.4٪ افزایش خواهد یافت.

با پیشرفت هدف «کربن دوگانه»، دولت‌های مرکزی و محلی به شدت از توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید حمایت و آن را ترویج خواهند کرد و مجموعه‌ای از سیاست‌های حمایتی همچنان منتشر و اجرا خواهند شد. بنابراین، چه افزایش سرمایه‌گذاری در انرژی جدید در فرآیند اجرای هدف «کربن دوگانه» باشد و چه رونق بازار خودروهای انرژی جدید، افزایش عظیمی را به همراه داشته است.